Lista artykułów z tagiem: system kontroli przeswitu
Trzecia generacja modelu LX - LX 570 znajduje się w produkcji od 2008 roku (URJ200). Pod maską twego nowego Lexusa LX znajduje się benzynowy silnik 8-cylindrowy o pojemności 5,7 l (3UR-FE), który pochodzi z pickupa Toyota Tundra. Moment obrotowy podskoczył z 444 Nm do 544 Nm. Jednostka napędowa pracuje z sześciobiegowym automatem z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów. Siła napędowa przenoszona jest na wszystkie koła przy pomocy dyferencjału międzyosiowego o zwiększony tarciu firmy Torsen. Dla zwiększenia komfortu jazdy producent wyposażył samochód w standardzie elektro-hydrauliczne zawieszenie i system aktywnej kontroli prześwitu oraz twardości zawieszenia, który w czasie jazdy z wysokimi prędkościami na autostradzie będzie obniżał prześwit, tak by zapewnić lepsze właściwości jazdy. Nowy LX 570 zaopatrzony został również w system ABS nowej generacji, który pozwala skrócić drogę hamowania na śliskich nawierzchniach. [Reklama: System reklamy Test] Rozstaw osi nowego Lexusa w stosunku do jego wcześniejszej wersji nie uległ zmianie. Mimo tego, zwiększyła się długość nadwozia, a co za tym idzie również ilość miejsca dla podróżujących pasażerów. Producent postanowił zapewnić wysoki poziom komfortu również wewnątrz samochodu. Drugi rząd foteli dzielonych w stosunku 40/20/40 i trzeci rząd foteli mogą być przesuwane w kilku płaszczyznach, w zależności od potrzeb w kwestii zagospodarowania wnętrza. Na liście wyposażenia pojawiła się także dodatkowo czterostrefowa klimatyzacja, 9-głośnikowy system audio, nawigacja satelitarna i bezprzewodowa komunikacja Bluetooth pomiędzy samochodem, a telefonem komórkowym.
Zobacz także:
Układ zapłonowy to jeden z najważniejszych układów każdego silnika z zapłonem iskrowym (zwanego również benzynowym). Uszkodzenie układu zapłonowego potrafi unieruchomić silnik w najmniej oczekiwanym dla nas momencie. Dla porównania w przypadku zasilania gazem (LPG/CNG) wadliwe działanie świec może doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń osprzętu silnika. Oszacowano, że wymiana świec powinna być dokonywana co najmniej po przejechaniu ok. 25.000 - 45.000 km.
Filtry kabinowe są wykorzystywane standardowo we wszystkich samochodowych urządzeniach klimatyzacyjnych. Mogą być one również wykorzystywane także w pojazdach bez klimatyzacji, jako część zespołu ogrzewania czy wentylacji. Podstawowym zadaniem filtrów kabinowych jest oczyszczanie powietrza pobieranego z zewnątrz dla przewietrzania przedziału pasażerskiego w samochodach osobowych czy kabiny załogi w pojazdach użytkowych.
Filtry powietrza zasysanego przez silniki współczesnych samochodów to wymienne wkłady zamknięte w plastikowych, płaskich obudowach. Przeznaczenie oraz działanie filtrów powietrza projektowane są aktualnie specjalnie do konkretnych modeli silników nie tylko pod względem wymiarów wkładu, ale także kształtu obudowy. Cząstki zanieczyszczeń zatrzymywane są w nich przez specjalny materiał o porowatej i włóknistej strukturze.
