Lista artykułów z tagiem: schowki
Z reguły oceniając wygląd samochodu najczęściej zwracamy uwagę przede wszystkim, jeśli nie wyłącznie, na stylistykę nadwozia. A tymczasem obcując, na co dzień z naszym pojazdem najwięcej czasu spędzamy w jego wnętrzu. Zastanówmy się, zatem jakie auta posiadają najlepsze, najładniejsze i najciekawsze wnętrza. Z pomocą, w tego typu ocenie, przyszli nam dziennikarze amerykańskiego magazynu Ward\'s Automotive, którzy po raz kolejny intensywnym testom poddali wnętrza wybranych modeli przyznając najlepszym tytuły Interior of the Year. W tym roku w rywalizacji wzięło udział w sumie aż czterdzieści modeli. Ośmiu redaktorów przez prawie 2 miesiące na przeróżne sposoby testowało wnętrza wybranych kandydatów. Sprawdzane było miedzy innymi ile miejsca jest na tylnej kanapie sportowych modeli albo w trzecim rzędzie siedzeń SUV-ów czy crossoverów. [Reklama: System reklamy Test] Zaglądali oni do każdego obecnego w aucie schowka, do każdej półeczki, sprawdzając ich przydatność. Sprawdzana była również dostępność nie tylko najważniejszych przełączników czy przycisków, ale także tych rzadziej wykorzystywanych w codziennej eksploatacji oraz np. złącz USB. Tylne siedzenia albo ich oparcia były składne, aby przekonać się, jakie możliwości transportowe prezentuje przestrzeń bagażowa, czy bagażnik jest ustawny, czy ma niski próg załadunkowy oraz wreszcie czy uzyskana podłoga jest płaska. Oczywiście ocenom poddane zostały również takie elementy jak wykorzystane materiały i ich spasowanie, komfort podróży, bezpieczeństwo oraz ogólna jakość. Niezwykle ważnym kryterium była także harmonia wnętrza i estetyka wszystkich elementów, jakie pojawiły się w kabinie.
Zobacz także:
Lexus GS jest to jeden z modelów tej marki. Zaliczany jest on do samochodów osobowych, do segmentu E marki Lexus, która posiada pewne cechy auta sportowego. Seria modeli GS, które zostały udoskonalone w roku 2010, to synonim luksusu, wyrafinowania a także imponujących osiągów.
Trzecia generacja modelu LX - LX 570 znajduje się w produkcji od 2008 roku (URJ200). Pod maską twego nowego Lexusa LX znajduje się benzynowy silnik 8-cylindrowy o pojemności 5,7 l (3UR-FE), który pochodzi z pickupa Toyota Tundra. Moment obrotowy podskoczył z 444 Nm do 544 Nm. Jednostka napędowa pracuje z sześciobiegowym automatem z możliwością sekwencyjnej zmiany biegów.
Amortyzatory przestają funkcjonować poprawnie po przejechaniu około 60.000-80.000 km. Zużyte amortyzatory wydłużają drogę hamowania przy prędkości ok 80km/godz. o 3m w porównaniu z samochodem ze sprawnymi amortyzatorami. W przypadku samochodów wyposażonych w ABS droga ta w przypadku niesprawnych amortyzatorów zostaje wydłużona aż o 5 metrów.
