Lista artykułów z tagiem: czujnik kontroli
Wielkim wydarzeniem była prezentacja spektakularnego Lexus LFA, który zadebiutował na 41. Międzynarodowej Wystawie Motoryzacyjnej w Tokio. Model ten był rezultatem projektu najwyższej klasy super samochodu. LFA, został utworzony od podstaw przez elitarny zespół inżynierów Lexusa, to super samochód, którego nie da się porównać do żadnego innego. Wyznaczając nowe granice tego, co jest konstrukcyjnie możliwe, LFA na nowo zdefiniowało pojęcie super samochodu dwudziestego pierwszego wieku. Lexus LFA to pojazd dynamiczny, zapierający dech w piersiach, zapewniający wyjątkowe wrażenia z jazdy. Testy prototypu Lexusa LFA były prowadzone na torze Nürburgring już w 2004 roku, a pierwsze studium nadwozia ujawniono w Detroit w roku 2005. Lexus wystawił model LFA w 24-godzinnych wyścigach na torze Nürburgring w latach 2008 oraz 2009 by przetestować go w ciężkich warunkach. Tak narodził się super samochód Lexus LFA. [Reklama: System reklamy Test] Seryjna produkcja tego samochodu rozpoczęła się w grudniu 2010 roku. Zostało wyprodukowanych jedynie 500 sztuk, a cena samochodu wynosi 375 tys. dolarów. Wykorzystanie w nim tworzywa CFRP do jego konstrukcji jest na naszym rynku bardzo rzadko spotykane. Niemniej to, co prawdziwie wyróżnia model LFA spośród innych samochodów, to decyzja dotycząca opracowania wyrafinowanego tworzywa CFRP na własną rękę przez producenta auta. Przykładem korzyści z takiego podejścia jest automatyzowany proces tkania z wykorzystania laserowych czujników kontroli splotu, co gwarantuje integralność materiału, przynosząc równocześnie radykalne oszczędności czasu.
Zobacz także:
Duża ilość modeli samochodów wymaga regularnej kontroli układu hamulcowego. Co 15.000 km trzeba sprawdzić stan hamulców przednich, natomiast co 30.000 km stan hamulców przednich oraz tylnych. W czasie kontroli trzeba sprawdzić nie tylko stan elementów ciernych, czyli grubość okładzin klocków oraz szczęk hamulcowych, ale również grubość tarcz hamulcowych oraz stan bębnów hamulcowych.
Filtry powietrza zasysanego przez silniki współczesnych samochodów to wymienne wkłady zamknięte w plastikowych, płaskich obudowach. Przeznaczenie oraz działanie filtrów powietrza projektowane są aktualnie specjalnie do konkretnych modeli silników nie tylko pod względem wymiarów wkładu, ale także kształtu obudowy. Cząstki zanieczyszczeń zatrzymywane są w nich przez specjalny materiał o porowatej i włóknistej strukturze.
Układ zapłonowy to jeden z najważniejszych układów każdego silnika z zapłonem iskrowym (zwanego również benzynowym). Uszkodzenie układu zapłonowego potrafi unieruchomić silnik w najmniej oczekiwanym dla nas momencie. Dla porównania w przypadku zasilania gazem (LPG/CNG) wadliwe działanie świec może doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń osprzętu silnika. Oszacowano, że wymiana świec powinna być dokonywana co najmniej po przejechaniu ok. 25.000 - 45.000 km.
